配资台网五菱新车不到8万起，月销8781台、车长4835mm横扫车市

五菱汽车以前给人廉价印象配资台网，但这次推出的新车型---五菱星光，挺有潮流范儿。这款新车不像五菱以前车型，尺寸大了很多，长4835mm，宽1860mm，轴距达2800mm。车身线条运动感十足，溜背式车顶、流线型车身，像个小钢炮。

内饰有看头，中控台简洁大气，大液晶屏加小导航屏，有未来科技感。方向盘时尚，和五菱其他车型不同。最妙的是，中控台前有个神秘旋钮装置，说不定是高科技配置呢。网友点评：这车外形确实不错，比以前的五菱好看多了。不过内饰设计太简陋，就那点配置还想营造未来科技感？

除了好看的外表，这款新车的动力总成也有亮点。它分两个版本，一个纯电动，一个插电混动。纯电动版搭载136马力电动机，马力数字看似小，但对轴距2.8米的车型来说也够用。纯电动是环保主义者最爱。

插电混动版采用1.5L自吸发动机，外加电动机组成混合动力系统。单看1.5L发动机78千瓦最大功率不算高，但和电动机综合，动力输出应不错。总的来说，纯电动和插电混动这两种动力形式很前卫，符合新能源潮流。而且这两种动力车型售价应该亲民吧？

网友点评：马力太小，怕提速没劲。不过电动车扭矩是优势，应该还行吧？关键是价格要给力，太贵就没人买了。

说到价格，新车仅7.9万起，还是那么亲民，对一款轴距2.8米、动力不错、设计时尚的新能源车来说，超值。现在新能源车普遍贵，20万甚至30万才能买到像样的，五菱新车不足8万起，所以上个月仅13天就卖出8781台。新车的定位来看，一是因其廉价路线，二是为打开市场，以低价策略占市场份额。反正五菱生产成本不高，新能源车有补贴，所以这才是真实的性价比。

不过说实话，这款新车外形时尚，但内在硬件有点单薄。尤其是那台136马力纯电动机，输出有点弱。我知道很多人看重电动车扭矩，认为扭矩是电动车优势。可扭矩再高，最大功率不够，提速也会吃力。而且这车轴距2.8米，只配136马力电动机，我担心加速性能不理想。毕竟车身大，拉动需更多动力。不过话说回来，五菱定在8万元左右，这价位要求更高动力输出，有点过分。

网友点评：136马力是少，但电动车加速能力不能只看马力，扭矩才是关键！最后，我还得说，这款新车动力配置保守，但五菱选择情有可原。毕竟五菱主打低价配资台网，动力投入多，售价难免拉高。到时定价高，与车定位矛盾。我觉得五菱想先打开市场，低价占份额，积累用户群后再推动力加强版。对低价品牌，先做好性价比是上策。做大做强后再追求动力性能不迟。现在注重设计感和空间，不错了。所以我觉得，车动力保守，但五菱策略可理解。想先打开市场，再推动力版本，有道理。

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